国产的价格即可拥有进口的品质

超优异的吸震特殊能力 整体运动性能120％UP
Bilstein PSS系列在欧系车中佔有何种存在感不用笔者说大家都知道，而Bilstein可轻易将车身较重的欧系车辆运动性能做120％的提昇，光是这点就展现出傲人的独家技术，这次Bilstein更推出人气小车Honda Fit专用PSS避震器，短暂的试驾后就让开过无数改装车的编辑部都竖起大拇指，现在更只要国产品般的价格就可拥有，Fit车主们照过来吧！

文．Wen 图．顾宗涛
车辆．同一股份(02)2908-2110

Bilstein(倍适登)这个品牌就算不玩车的人也都知道，因为许多原厂高性能车出厂时就是搭配Bilstein的高运动型避震器，举例来说目前刚推出不久的New Legacy 2.5 Turbo就是如此，其高水準表现也顺理成章成为德系车厂的避震器OEM(代工)大厂。

侧倾抑制相当良好，瞬间压下后Bilstein PSS(B14)相当尽责的支撑住车身，车头的指向性也很优异，如将战场换至乐活赛车场，以现在的装备绝对可跑出三秒台的成绩

当车辆来到时先由外观来看，高低可调的设计依照个人要求可拥有50mm的调整幅度，简单来说就是用上扁平比45mm轮胎搭配17铝圈，可设定至刚好切平轮拱的程度，由于目前Fit专用避震器全省都已销售一空没有产品可拍的情况下，笔者只好趴到地上来看看这组Bilstein PSS(B14)有什幺特别设计，以这种筒身分离的后悬吊最大问题就在于后弹簧磅数的搭配及设计，而Bilstein PSS(B14)相当聪明採用灯笼式弹簧来有效吸取路面所带来的冲击，前方则是採倒插式筒身搭配相同的灯笼式弹簧，想必对于原厂车头就相当準确的Fit来说更，是如虎添翼吧！

而该产品在国外开发时，可是一在的在赛车场内不断测试，无论是高速走行、弯道攻略或事坑洞处理都在专业人员的监控下一再重複取得数据再进而改良，就是这样重複的作业Bilstein避震器才拥有力足全球的实力！

 
操控性的关键PSS(B14)
冲击、震动不见蹤影

当然提到改装避震器，都是不外乎提昇操控，增加稳定及减少侧倾等千篇一律的话，而不弹跳或是路感Q等高规格的要求也并不是每一家厂商都做得到，而看完了静态的Bilstein PSS(B14)，在人烟稀少的彰滨工业区当然要好好激烈运动一番。

先是来体验Bilstein PSS(B14)带来的路面回馈，一般改装避震器遇到不平整路面的冲击及震动都处理得相当了得，而单筒身特有的回馈性，如果阻尼及弹簧没有搭配好，就会造成所谓的弹跳车情况，而Bilstein PSS(B14)则是以伸缩两次各採一个阀门设计，因此避震器就算相当硬朗也依然Q度十足，这一点就连本刊测试最多避震器的Viper都直说怎幺可能！而进入弯道时单筒身所带来的敏锐度更是相当优秀，车头丝毫没有犹豫直接杀入弯中，在时速高达100km/h进入90度弯中，车辆顺间侧倾，不过侧倾的反应只有一次，当Bilstein PSS(B14)抑制住侧倾后，车辆就犹如轨道车可依照驾驶所要求路线走行，这一点也让人大感神奇，这也让笔者再一次体会到立足全球TOP避震器製造厂的实力。

 
 
Bilstein在开发这组Fit专用Bilstein PSS(B14)时可是一点也不马虎，专业的赛道及石砾路段通通都是测试过程必经之路，也因而打造出如此全面性的避震器，世界级时力果真不简单。
 
 
如果硬要说这辆Fit使用上专用Bilstein PSS(B14)后还有什幺需要强化，搭配前后加粗防倾桿，这辆Fit便可拥有弯道内击坠双A臂喜美的威力，尤其以这组Fit专用Bilstein PSS(B14)仅需30000元找1块的特惠价更是Bilstein史上首见。
车主：Mr.涂以29999元的价钱可以买到Bilstein PSS(B14)真是做梦都不敢想，这组避震器对于坑洞的处理相当优秀，不是一般国产避震器可比拟，真的只有硬中带Q、Q中有硬的阴阳调和可以形容，如此有诚意的价格Honda Fit车主别再犹豫，绝对不会让你后悔。